汽車門框密封條是汽車的重要零部件之一，是決定汽車整車質(zhì)量優(yōu)劣指標(biāo)的重要零部件之一。它廣泛用于車門、車窗、車身、座椅、天窗、發(fā)動機箱和后備箱等部位，具有防水、密封、隔音、防塵、防凍、減震、保暖及節(jié)能的重要作用。它廣泛用于車門、車窗、車身、座椅、天窗、發(fā)動機箱和后備箱等部位，具有防水、密封、隔音、防塵、防凍、減震、保暖及節(jié)能的重要作用，對不同形狀，不同材質(zhì)，或耐寒、耐熱、發(fā)泡、實身，以及具有特殊性能等要求的產(chǎn)品，均能滿足設(shè)計和使用的需要。

  汽車門框密封條的整體結(jié)構(gòu)完整，各組分的切割端面完好無損，保持了其原有的物質(zhì)形態(tài)；各組分的結(jié)合邊界清晰可辨，無拖拽、黏帶現(xiàn)象，能夠完全符合作為檢測樣品的要求。

  汽車門框密封條主要由起安裝固定作用的裝卡部分和起密封作用的密封部分構(gòu)成，主要原材料是三元乙丙橡膠。裝卡部分主要由密實膠基體組成，密實膠內(nèi)含有金屬架，起加強膠條定型和固定作用，防止工作中脫開或脫落。密封部分由海綿膠泡管基體組成，海綿膠泡管柔軟并富有彈性，具有受壓變形，卸壓反彈的功能。此外，有時為了滿足門框密封條的多種性能要求，會加入許多的輔助材料，如鋼帶、鍍鋅鋼絲、絨布等。

  針對這種多組分復(fù)合結(jié)構(gòu)部件的切割，需要綜合考慮各組分的物理特性和相互間的影響作用，選擇較佳的切割設(shè)備和切割速度。

不同的汽車門框條的適用范圍盡管門窗構(gòu)造嚴密，制作安裝精度高，在門窗上仍安設(shè)有門窗密封條。所生產(chǎn)的多種多樣的密封條系列產(chǎn)品，適用于不同場合。有的采用軟橡膠片，有的采用泡沫塑料帶，有的則用化學(xué)纖維與硬塑料復(fù)合制成，其彈性及耐久性能都很好。

  汽車門框密封條的整體結(jié)構(gòu)完整，各組分的切割端面完好無損，保持了其原有的物質(zhì)形態(tài)；各組分的結(jié)合邊界清晰可辨，無拖拽、黏帶現(xiàn)象，能夠完全符合作為檢測樣品的要求。同時，說明了金剛石線切割機可以對此種多組分復(fù)合結(jié)構(gòu)的材料進行良好的切割處理。

　　汽車配件(auto parts)是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展。

　　發(fā)動系統(tǒng)發(fā)動機總成、濾清器、氣缸及部件、油封、油泵油嘴、節(jié)油器、氣門挺柱、油管、連桿總成、曲軸凸輪軸、軸瓦及連桿瓦、氣門及部件、油箱、活塞、飛輪齒圈、漲緊輪、皮帶、增壓器、化油器、三元催化器、燃油噴射裝置、起動機及配件，其他發(fā)動系統(tǒng)等汽車發(fā)動系統(tǒng)配件。

　　行走系統(tǒng)前橋、后橋、減震系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、橋殼、半軸、平衡塊、緩沖器、輪輞、輪轂、車架總成、汽車輪胎、農(nóng)用車輪胎，工程機械輪胎及其他行走系統(tǒng)等汽車配件。

　　車身附件車殼、車門、汽車玻璃、車鏡、車牌架、座椅及附件、汽車軸承、扶手、把手、拉手、中網(wǎng)、葉子板、駕駛室及配件、安全氣囊、汽車安全帶、玻璃升降器、汽車天線、雨刮器、汽車消聲器、汽車喇叭、車用密封條保險杠、行李箱、行李架、擠壓件、沖壓件、排氣管，其他車身附件等汽車配件。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)橫拉桿總成、拉桿、拉桿球頭、中心拉桿、轉(zhuǎn)向主動臂、轉(zhuǎn)向從動臂、轉(zhuǎn)向器防塵套、轉(zhuǎn)向機總成、轉(zhuǎn)向減振器、轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向器墊片修理包、動力轉(zhuǎn)向油箱、拉桿調(diào)節(jié)螺栓、轉(zhuǎn)向從動臂襯套、動力轉(zhuǎn)向管、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向盤，其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等汽車配件。拉桿球頭又叫球頭接接桿，如手動檔就是一個拉桿球頭。其精密程度要求最高，主要是受力變形量及使用耐疲勞性能。

　　制動系統(tǒng)剎車片、離合器、摩擦片、空氣壓縮機、手剎、支架、軸頭、真空加力器、剎車蹄、制動泵、拉索、卡子、制動器總成、剎車鍋、制動室、剎車鼓、滑塊、吊耳、控制閥、干燥器、剎車盤，防抱死制動系統(tǒng)/ABS。

　　一、發(fā)動機氣缸密封性檢測影響氣缸密封性的因素有七個，主要有氣缸的磨損、活塞環(huán)損壞、活塞磨損、氣門座的損壞，氣門導(dǎo)管磨損、氣缸墊損壞，氣門間隙等幾個方面的問題。常用的診斷方法有哪些尼?主要有測量汽缸壓力、曲軸箱竄氣量、汽缸漏氣量以及漏氣率，進氣管真空度、汽缸活塞組因磨損過大所引起的異響的振動測量，曲軸箱內(nèi)的磨損金屬是顆粒含量的測定。對于汽缸壓縮壓力的測量來說，主要是四沖程的發(fā)動機壓縮終了時的壓力。由于汽缸的壓力以及機油的粘度的以及汽缸活塞組等配合情況下，配氣機構(gòu)的調(diào)整是否正確，汽缸墊的密封性等方面因素，所以，在測量發(fā)動機汽缸的壓力時，可以診斷汽缸活塞組的密封情況，如果活塞環(huán)、氣門、汽缸墊密封性如果良好，那么氣門的間隙就必須要適當(dāng)。二、消音器牢固性檢測消音器有外筒和內(nèi)部蜂窩件構(gòu)成，兩部分因處在高溫、震動等特殊環(huán)境是靠機械包扣工藝結(jié)合在一起的。我們知道這種工藝的質(zhì)量就靠設(shè)計的精密性，如果結(jié)合不牢在汽車使用中會因高溫、震動等因素造成松動或脫落。不過讓我們放心的是相關(guān)質(zhì)量第一部門已經(jīng)對該技術(shù)方面提出相當(dāng)嚴格的要求。對于實際檢測方法行業(yè)里檢測工具都是使用萬能材料試驗機，用抗壓盤夾具，使消音器兩構(gòu)件受上下相關(guān)剪切力。測得結(jié)果重復(fù)誤差應(yīng)小于5%。三、內(nèi)飾檢測內(nèi)飾包括座椅結(jié)成材料、車內(nèi)箱裝飾材料及粘接用粘。主要檢測其安全性：1.氣體有害性 2.阻燃性。